六府建立以后，西泽尔几乎不再直接的干预萨卡领的发展，只是在大战略上指导一下几位首脑，比如蒸汽机可以运用在什么领域，资源应该优先配给哪个部门等，其他的时间西泽尔都是个梅莉娅两个人在努力的清理萨卡领的混乱因子。
除了最边缘那十几公里可以做为缓冲带的区域，萨卡领的十二城全部都在清理目标当中。
最先铺设的是从新伊尔文到希灵要塞之间的铁路，因为那里将会是近几年内萨卡领唯一与外界交流的地方。
为了这段差不多五百多里的铁路的宿舍，工程部几乎征集了萨卡领三分之一的法师学徒，才在两个月内把这段铁路完工。
有了魔法学徒们的加入，运输效率大大提高，原本用马车需要好几天才能送达的铁轨和枕木，在被施展上漂浮术以后，几乎一天之内就能送达指定地点，而那些铁轨下方下垫的碎石，更是有土系法师现场开掘。
这些法师学徒都来自萨卡魔法学院，他们白天施工，晚上冥想，几乎一晚上吸收的魔法元素第二天就可以全部释放出来。
因此在完成工事建造的过程中，他们的实力也得到了很大的提升，当然这也离开萨卡领的各种药剂支持，毕竟施工和不停的战斗，本质上是一样的，所以只要刻苦都能快速的提升。
但是萨卡领的魔法师们和其他的法师不同的地方是，他们几乎不需要休息。
由于法师的身体相对来说比较孱弱，因为在每次脱力以后，都需要不短的时间来恢复自身，否则的话可能会留下病根，但是萨卡领的这些法师学徒们却是不需要，因为他们每天都有提升体质的魔药进补。
人类虽然在萨卡领站住了脚，但是却只是占据了一小部分而已，哪怕里面的混乱因子全部被清除了，这里也依旧是四大凶地之一的塞科森林，里面最不缺的就是超凡生物。
有各种超凡生物做为原料，又有灵舞那一浮岛的书指导，萨卡领除了大批大批的量产法师和战士以外，还有炼金术师也几乎可以批量生产了。
因此萨卡领是科技与魔导同时发展的，每个人都在各自的领域里为这个共同的家园的发展做着添砖加瓦的贡献。
在见到法师学徒们加入施工后，只用了原计划十分之一的时间就把任务完成了，这可把工程部负责这次铁路修建的道路建设局局长给眼馋坏了，当天晚上就回去打报告给自己的部长，希望可以扩编一只法师工程队，不用太高价格的法师，能施展最低级的魔法就行。
他的这个报告自然是被他的顶头上司工程部部长给打回来了，虽然工程部和萨卡学院同属于事业府，是平级单位，甚至萨卡魔法学院还得归属萨卡学院管理，如果是其他学院的话，打个招呼就能划拉一些人来。
可是偏偏魔法学院和其他学院不同，他们法师的培养经费是其他学生的几十倍甚至上百倍，偶尔帮帮忙还可以，但是如果要是想直接收编，您还是得了吧。
工程部长一看那天文数字一般的经费，自然也就没有了那个想法，好家伙，一个魔法学徒的培养经费能养的起他一个工程小队了。
他要人本来就是想光让法师们干活的，最多发点工资，完全没有想到还得有这么高的成本。
其实这比成本的确巨大，但也不是萨卡领独自负责的，因为萨卡魔法学院背后还有一个超凡府，这才是这比资金的最大出资方。
希灵铁路通车这一天，西泽尔亲自乘坐着火车到希灵要塞视察，当然陪同的还有梅莉娅，灵舞，工程部部长等。
虽然如今梅莉娅和灵舞也都是身居高位的一府首脑，但是这一大一小两姑娘却是从来不会和艾莉西亚那些，每天到办公大楼里坐班。
她们两个人几乎不需要处理任何事情，只需要当好定海神针就行了，做为执法府的首脑，梅莉娅只要想几乎可以读取萨卡领除了几位圣级高手外的所有人的记忆，因此只要她在冤假错案是不会发生的，而灵舞更是战力天花板了。
不过西泽尔也知道水至清则无鱼的道理，因此不到迫不得已，梅莉娅是不会出手的。
而灵舞也只是在前几天有一个圣级刺客偷偷潜入萨卡领时，被她一掌毙命，平时的时候也几乎是不出手。
由于是第一次通车，因此蒸汽火车头上只挂载了六节车厢，每一个车厢按照顶级马车车厢的豪华程度来装扮的，每节车厢里面有二十座位，车厢之间不能连通。
西泽尔和梅莉娅，灵舞等一众高层都在第一节车厢，因为这个火车对于西泽尔来说也就像是一个自己DIY出来的大玩具一样，因此他倒是没有太多的兴奋，倒是梅莉娅和灵舞两个以及第一次见到火车的其他人，在火车开动起来后，兴奋的大呼小叫。
第二节车厢一直到第六节车厢也都坐满了人，他们都是各个部门各个领域的代表，来这里考察学习。
这里面有军事府的参谋，有九个新区的副区长，有学院里的老师，也有研究院的研究员，他们各自都带着自己的使命来完成这项殊荣，多年以后哪怕火车会遍布整个大陆，他们也能过骄傲的对子孙说，你们爷爷（奶奶）当年可是这个世界上第一辆火车的第一批乘客啊。
火车在刺耳的刹车声中，缓缓的驶入了希灵车站，希灵要塞这个四大要塞里最高的要塞，其实说是一个海港也不为过，因为它的东面就是茫茫的大海，只不过因为与雪芙岛隔海相望，需要假设火炮，这才建造成了一个要塞的模样。