飛機買了，並不是說立刻就能到處飛了，還有很多麻煩的手續要辦。幸好，這些都是用錢能解決的問題。
鵬城航空公司就有私人飛機託管服務部門，提供所有的手續辦理，航線購買，停機、維護等服務。
王業常住鵬城，自然是要把飛機託管給鵬城國際機場這邊了。
都說私人飛機是最燒錢的玩具，這東西你買來後，哪怕停在那一年不動一次，都要掏出去一兩千萬的維護費用。
光停機費，鵬城機場這邊的費用是兩萬人民幣一晚，每週一次例行檢修，每次費用又是幾十萬。
如果經常飛，那費用就更多了。假設一年飛行300個小時，那燃油加上機長副機長的費用，就要2000萬
一般來說，一架飛機每年的總開銷，約等於飛機購買價的1020。王業這架飛機，買下來32億人民幣，每年開銷最低都要3200萬人民幣。
託管給機場這邊，還有一個好處。機長副機長不用挑了，讓託管公司委派就行了，但空乘服務人員可以從現役空姐中挑選，當然，是對方自願報名參加選拔纔行。
像王業這樣大小的飛機，一到兩個空姐足夠了，本來容納的人數就不多，沒必要那麼多的空姐。
王業今天就是到機場這邊，簽訂委託管理手續，以及挑選自己的空姐來了。
“小文，聽說了嗎，公司最近又接管了一架私人飛機，灣流g550肯定是個大富豪”同事興奮地跟小文說道。
私人飛機也是有區別的，有一些便宜的可能只要一個多億，買那種飛機的老闆也不會特別有錢。但是能買得起灣流g550這種三個多億飛機的老闆，都是最頂尖的那些。
小文和她的同事都是空姐，大家之所以興奮，是因爲這意味着又有一兩名幸運兒誕生了。
現在空姐這個行業，也不像以前那樣高高在上了，工資待遇也只能說還不錯。要知道，在95年之前，空姐還算是金領呢現在勉強能算個高級點的白領吧，這是從待遇方面來說。
但是私人飛機上的空姐就兩個概念了，先不說在私人飛機上，工作清閒了很多。工資就不是民航空姐能比的，私人飛機上的空姐，工資每月5萬起
更別說把老闆伺候高興了，雖然發點獎金什麼的了。當然，也不是每個空姐都能或者願意參加選拔的。
結了婚的、有了固定男朋友的，這些基本不會參加這樣的選拔。這種工作，和大老闆的貼身祕書一樣，哪怕你是清白的，說出去誰信啊。
當然了，並不是說做了私人飛機上的空姐，就一定會和老闆怎樣，但是瓜田李下之嫌肯定是避免不了的。
小文也是猶豫了好半天，最後還是決定報名參加。她想得也很明白，能買得起這種私人飛機的，肯定都是大老闆，他們身邊會缺女人嗎
而且只要自己不願意，想必他們也不可能怎麼樣，都是有身份地位的人，這點風度還是有的。
“王先生，協議簽訂好了，我們去挑選一下專職空乘人員吧，這次參加選拔的空姐可不少，絕對讓您挑到滿意的。”託管公司負責人滿面笑容地說道。
這種私人飛機託管，可是大生意，一年下來就是三五千萬的，當然要服務周到，讓顧客絕對滿意纔行。
王業對這個還真沒什麼想法，他身邊漂亮的女孩子多了，不客氣地說，素質基本都比空姐強得多。
他的品味還沒lo到飢不擇食的地步，選空姐也就是走個過場，隨便挑個