“天啊，那是什麼快看。”路人們對着天上指指點點，實在是因爲那亮白色的金屬反光，迥異於所有的認知。
一個路人用手遮擋着陽光，說道：“不會是ufo吧，這種反光前所未見啊”
“ufo別扯淡了那是科銳的老闆在天上飛，快拍下來發到網上，說不得吸收一波粉絲。”
“這科銳是要逆天啊，這聲音有點亮啊，這得有上千米的高度吧。”
“也不怕掉下來，臉先着地。“
”那可是我們山城的明星企業，你不能念點好嗎“
朱誠自然聽不到下面的討論，即使知道也不會多做評價，他小心的控制着方向，畢竟沒有尾翼，控制方向和角度，有些困難。
“缺少垂直尾翼、副翼、升降舵、配平片、襟翼、縫翼、擾亂版這些東西，控制方向全憑藉人力控制，在空中不現實。啓明星，記錄下來。”朱誠一邊觀察數據，一邊記錄着缺陷。
“先生，啓明星提醒您，這些控制系統如此複雜，會帶來駕駛的困難性。所以我認爲應該在矢量噴管技術上做出突破。”
矢量噴管嗎朱誠皺了皺眉，這個技術圖書館裏有介紹到，但是朱誠並不願意將這個技術拿出來，因爲這會造成一定的政，治壓力。
矢量噴管的意義，對航空的意義太大。拿出來，又跟超級光解酶一樣，事情反而不美。
“技術一點點克服吧，矢量噴管的問題，仿照羅恩的技術封鎖，故意降低幾個等級拿來使用吧。”
矢量噴管技術有折返板、二元矢量、軸對稱矢量、流場推力矢量等技術，朱誠只想用第二種，使用收縮擴張二元噴管技術完成飛行揹包的構建。因爲這個技術在航發裏很成熟。
“那就使用二元矢量噴管技術吧。儘快將我們的產品推向成品。”朱誠下了技術使用的命令。
自動駕駛汽車的市場正在火熱的爭奪的時候，朱誠交給柳一鳴一份發動機圖紙。當柳一鳴看到那份圖紙的時候，簡直驚掉了下巴。
“我說老闆，你能不能不要整這麼黑科技的玩意兒，會嚇壞小盆友的我們這樣搞，會出大事的”柳一鳴對於新科技，認爲還是不要執行的好。
朱誠敲了敲桌子說道：“這是什麼這也能成爲黑科技嗎就是一個水燃發動機圖紙而已，我們自己的生產車間就可以生產的東西”
“水燃發動機意義還不重大當初你怎麼從研究所出來的，你已經忘記了嗎”
柳一鳴自然知道罵人不揭短的道理，但是兩個人的關係很好，這個事情拿出來說，完全沒有關係。
而且純粹出於朋友的身份提醒朱誠不要急功近利。
“你那個在天上突突突的發動機，就是這個東西吧1988年美國人斯坦利邁耶的水能沙地摩托車發明並申請專利，然後96年猝死。他代表了水燃燒的最高水平。但是他的專利卻從來沒被人使用過。”
“08年時候，美國的特拉斯汽車公司，發表聲明聲稱有了水燃發動機，之後呢還不是在電動車上一路向前。再沒提起水燃發動機”
朱誠自然明白這個道理，他既然推出水燃發動機，就有這個考慮。
“他們的技術不完整，我這個水燃發動機，是超級光解酶的一種運用。郵箱外層透明。通過氣體分離器完成。高效環保利國利民，憑什麼不推而廣之”
柳一鳴也有點憤怒，拍着桌子，大聲喊道：“理想主義者你過了這麼久，依然沒變這麼多的人在這個上面死於非命，特拉斯都妥協了你知道特拉斯公司的背後是什麼人嗎你這麼玩，還處於幼苗期的科銳，一定會是滅頂之災。”
他的憤怒只是出於好朋友的關心，憤怒於朱誠的想法，現在科銳有上萬人，跟着他混飯喫。亂搞不出事纔怪
朱誠揮了揮手，示意他坐下說話，消消氣。
“那自動駕駛汽車我需要做成動力模塊化等到我科銳有實力那一天一定掀了這幫人的攤子”
雖然現在科銳已經有了場面，上萬人的企業規模，但是朱誠豈能不知，要是那些資本巨鱷真的動起手來，那就是牽一髮動全身的節奏，現在還不是大決戰的最佳時機。
“行了。朱誠你也消消火氣，這事我們緩緩圖之，總有一天，總有一天總有一天個屁總有一天，等到什麼時候了來來來我們佈一個大局，把這幫王八蛋從那個位置上拽下來你看我們首先從自動駕駛汽車模塊化入手配合七星導航先把國內的基本盤佔領。”
柳一鳴的脾氣比朱誠還大其實，他也覺得憋屈，回過味來。一味的憋着總會憋出事來，他選擇佈局。真把朱誠憋出氣兒來，反而不好。
兩個人嘀嘀咕咕的商量着，而趙靈看着兩個人的嘀咕，不知道說什麼好，兩個頂尖聰明的人到一起，會爆發出怎樣的花火花，亦或者想出什麼孬點子就不爲而知了。
人們對於突然到來的自動駕駛時代有點蒙圈，這個概念炒了好多年，當人們以爲這又是一輪概念股融資的產物時，各國相繼通過了自動駕駛汽車上路法律法規。
車展上各家的車輛，如果不是自動駕駛類的，似乎都不太好意思拉出來展覽。
而如火如荼的世界汽車拉力錦標賽，中國分站賽也已經開賽。各地記者雲集，吸引了無數的粉絲，前來觀戰。
不同於f1方程式賽車高昂的門票，世界拉力錦標賽可以隨時站在路邊觀看。f1代表的是速度，那世界拉力錦標賽考察的就是車輛的綜合能力
在世界拉力錦標賽上，車輛揚起滾滾煙塵，而且可能做出跳躍、側翻、沖水等漂亮的動作，以驚險聞名。
他們將在世界各地的雨林、泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路況進行比賽，路況的複雜，穿越衆多的當地集鎮、特色建築、視覺感一流。
也在ctv的體育頻道，實時直播。而主播是聞名已久的楊本善和梁朝輝。楊本善資歷稍老，開口介紹到：“歡迎各位準時收看wrc在中國分賽站的直播，我是楊本善，wrc也就是世界拉力錦標賽，分爲a組、n組。a組爲改裝組，而n組爲原裝組。”
“在每一站的比賽各組的前六名，將獲得10、6、4、3、2、1的積分，車手所獲得的積分將作爲車手本身和車隊年度積分。”
梁朝輝大聲的說道：“但是今年的n組中的四個小組，卻多了幾輛不一樣的車輛。”
“衆多車輛生產商聯合提名國際汽聯，而國際汽聯居然同意了一項匪夷所思的決定批准通過了自動駕駛汽車參賽，而多個汽車生產廠家，也在n組展開了積分的爭奪”
“首先是奔馳，作爲汽車的發明者卡爾本茨創辦的汽車公司。在汽車領域一向超前，而早在2013年9月，奔馳就做過關於百里無人駕駛汽車的測試。”
“而這次奔馳排除的參賽車輛是n，寓意動感的名字。奔馳一向標榜自己有着完美的技術、過硬的質量、嚴苛的標準。而這次n，使用了長距離雷達和輔助駕駛技術。”
“老楊，你對技術比較敏感，大衆很關心的一個問題，就是自動駕駛汽車，現在真的可以上路了嗎他安全嗎”
楊本善一臉笑意的說道：“老梁，這你就不懂了。自動駕駛汽車是各大汽車廠商不斷追求的夢想，1939年奧茲莫比爾公司推出了第一個自動變速系統，到1958年克萊斯勒巡航控制系統，讓駕駛員不用再時時注意行駛速度。再到1997年豐田車配備基於雷達的自適應巡航控制，可與前車自動保持安全駕駛距離。”
“自動駕駛汽車可是長久科技積累的產物，他的安全性，將會在這次的世界拉力錦標賽中經受考驗，讓我們拭目以待”
“大家看，這是寶馬推出的自動駕駛汽車i8，不同於奔馳的輔助駕駛，寶馬採用的是無人駕駛。2014年的ces國際消費類電子產品大會上，曾經演示過這輛車的卓越性能，在開啓極限模式的時候，這輛無人駕駛汽車可以關閉牽引力控制系統進行激烈駕駛，漂移、甩尾、高速避障均不在話下。”
“作爲德系abb的另外一員，奧迪在a8上也下了鉅額投資，並取得了卓越的效果，汽車則由六個雷達、三個攝像頭和兩個燈光檢測和距離修正進行環境感知，再由車載電腦分析道路。”
“這是科技的進步”
梁朝輝笑着說道：“那奧迪，到底花了多少錢老楊你能不能給大家透露透露”
“這個就是商業機密了，我哪裏知道。那邊是美國車輛的方隊，可以看到一些賣手機的、做搜索網站的都過來湊熱鬧了。”
老楊摸了一把汗，這種直播間的鬥嘴，誰輸誰贏直接影響的是人氣，很明顯，梁朝輝的這句話是臺詞中沒有的東西。
“原來號稱百事通的老楊也有不知道的事情，那麼我們國內的車輛方隊，是由誰來帶領”
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