美食大廈外牆上實景模擬的美食，彷彿幻燈片般，不斷變換着，有食材介紹，有美食淵源，有大廚解說，有製作展示，雖然聞不到味道，但遠遠看去，極具誘惑。
大廈外面的廣場上、天街上，無數知名大廚現場展示，有湘菜、川菜、蘇菜、粵菜等等國內菜系，也有法式菜品、意式菜品、東南亞等地菜品。
香味四溢，熱火朝天，試喫的、閒逛的、參觀的、遊覽的，各色人羣熙熙攘攘，整個街道都被浩瀚的人氣所籠罩。
唐風蹲在門外小小過道上，一臉悠閒的看着，這種景象他已經太多年沒見過了，不是沒有，而是他以前的工作，每到這個時候都忙的團團轉，根本沒有時間去體驗，一個節假日過下來，整個人都懵逼了，要恢復好久才能迴歸正常。
國慶期間，臨時決定旅遊的客人也多了起來，不過好在除了黃茵在休息之外，何歡和陳彬也來幫忙了，加上方博和他共計四人，兩人對接線上，兩人對接上門客，倒也自在。
目前門店線路除了附近遊和柳城遊之外，還有江南旅行社提供的省內線路，不過由於是外包的，價格和人員安排都有些不穩定，比如這幾天，全國旅行社客流量都大，一些臨時散客就加不進去，導致一些顧客體驗不是很好。
考慮到任務要建立分社，唐風也抽出時間在網上查看相關資料，第一家分社自然不能隨便處置，建立在什麼地方，必須要發揮相應的作用，同時也要方便監管，這對他來說是一種新的挑戰。
目前柳城那邊有線路覆蓋，如果建立分社的話，會對線路覆蓋有所提升，但柳城旅遊資源比較少，後期作用有限，倒是湘西那邊挺不錯的，一方面能顧及柳城，一方面又能開發新的景區。
不過湘西那邊屬於旅遊熱門地點，旅遊公司多競爭大，並且人生地不熟，建立分社之後，需要開闢新的線路，還要和當地景區、酒店打好關係，這都是需要當地關係才能辦理的……
並且湘西範圍比較大，又是多民族混居，下轄地區就包括：張家界市，湘西自治州，懷化市，邵陽市西部等地區，佔地近八萬平方公里，有兩千多萬人，以土家族、白族、苗族爲主，是湘南省主要的欠發達地區、少數民族地區和生態脆弱地區，同時也是承接東西部、聯接長江和華南經濟區的樞紐區，具有突出的區位特徵和重要的戰略地位。
在這片廣袤的大地上，山脈縱橫，河網密佈，著名的山脈有武陵山脈、雪峯山脈，著名的河水有沅水、澧水，佔了湘南四大水系的兩個水系。著名景點有：武陵源、鳳凰古城、裏耶古城、黔陽古城、洪江古商城、芷江受降坊等等。
目前整個湘西的旅遊佈局，是在百年前的規劃基礎上進行增減的，主要方針就是：一環兩縱四橫多線集羣。
兩縱：兩條縱向景觀長廊。
其一是大湘西生態風情景觀長廊：以包茂高速爲軸，依託龍山縣裏耶古城，花垣縣邊城茶峒，吉首市矮寨奇觀，鳳凰縣鳳凰古城，芷江縣受降紀念坊，洪江區洪江古商城，會同縣高椅古村，靖州縣地筍苗寨，通道縣萬佛山·侗寨、百里侗文化長廊等景區打造。
其二是大湘西民俗文化景觀長廊：以洞新高速、二廣高速爲軸，依託石門縣壺瓶山、澧縣城頭山、武陵區柳葉湖、桃源縣桃花源、安化縣茶馬古道、新化縣紫鵲界梯田、新寧縣崀山、雙牌縣陽明山、寧遠縣九嶷山等景區打造。
四橫：四條橫向景觀長廊。
一、世界遺產景觀長廊：以常張高速、張花高速爲軸，依託澧縣城頭山，石門縣夾山，張家界大峽谷，武陵源世界自然遺產，永順縣猛洞河漂流、老司城遺址、芙蓉鎮，古丈縣紅石林，花垣縣邊城茶峒等景區構建。
二、沅水民俗景觀長廊：以杭瑞高速爲軸，依託桃源縣桃花源，沅陵縣借母溪，瀘溪縣浦市古鎮，吉首市乾州古城，鳳凰縣鳳凰古城、南方長城等景區構建。
三、滬昆高鐵文化景觀長廊：以滬昆高鐵爲軸，依託水府廟水庫，漣源市湄江、冷水江市波月洞、新化縣紫鵲界梯田、隆回縣虎形山-花瑤、中方縣荊坪古村、芷江縣受降紀念坊、新晃縣夜郎古國等景區構建。
四、湘西南原生態景觀長廊：以洞新高速、武靖高速、包茂高速爲軸，依託新寧縣崀山世界自然遺產，武岡市武岡古城、城步縣南山、綏寧縣黃桑、通道縣萬佛山·侗寨等景區構建。
多線：依託一環兩縱四橫，串接多條特色旅遊精品線路。
集羣：以各條精品線路上的知名景區景點爲核心，連接民族民俗村落、古村古鎮、現代農業生產基地等，促成多個特色景點集羣圍繞文化生態旅遊產業融合發展，聚合成各具特色的旅遊目的地。
說道這些線路，正好有一半和唐風他們的柳城線路重合，所以這也是促使他進入湘西旅遊圈的一個支點，最起碼和當地旅遊局談起來時，還能有東西說道說道，算是半個本地旅遊公司嘛。
根據地圖上城市劃分，出星城往西北走，依次是益陽、柳城，從柳城往西就是張家界市，再向西南走就是吉首市，也就是湘西土家族苗族自治州，往南就是懷化市，轉頭向東就是邵陽、婁底、湘潭、星城。
這一大圈有七個地級市一個自治州，佔了湘省半壁江山，當然有些城市並不在湘西範圍內，但是受到湘西旅遊經濟的影響，加上也是通往湘西的必經之路，所以逐漸成爲這個圈子的門戶城市，被世人所熟知，隨着時間推移，‘湘西’也不僅僅指地理位置了，也泛指一個旅遊圈子。