飄天文學 > 我大明武德充沛但選擇文化勝利 > 第417章 大鹽湖的開發(2合1)
    土客械鬥雖然名爲械鬥,但其實卻是一場貨真價實的,“被遺忘的戰爭”,知名度比同時期的回亂更低。

    這場戰爭不僅僅只是在廣東,廣西、福建、贛南均有波及,極度慘烈。

    客家人古已有之,從衣冠南渡到唐宋的客戶制度,客家人的概念始終存在,指的也是基本也是南下的北方移民。

    當然,這個概念的主體也是在不斷變化之中的。

    實際上,所謂的廣府人,本質上也是更早時期南下的漢人罷了。

    但是隨着滿清入關,又一輪大量的北方的難民南移,擠壓了當地族羣的生活空間,再加上生活習慣和語言的不同、清政府“分而治之”在中間煽風點火激化族羣矛盾,終釀成漢人內部分化的仇殺。

    不過究其根本,這也是“紅薯盛世”之後,南方人口大爆炸,嚴重超出了丘陵地區的土地承載能力所導致的。

    從咸豐九年開始,這場戰爭就已經開始了。

    從某種意義上來說,天平天國運動甚至都是這場戰爭的一個副產品。

    “人皆帶劍、戶盡佩刀。”

    “屠男丁,掠婦女財物,燒燬屋村,稱之爲鏟村。”

    “土客交相擄殺,各至數十萬人。”

    凡此種種不忍卒讀。

    說到底,還是太捲了。

    在中華民族乃至於諸夏文明失去了向外拓展的空間和能力之後,無論是客人的武德充沛,還是土人的衆志成城,最終都只能化爲這場究極漢人內卷裏的一聲嘆息。

    朱富貴倒是無意於在這場漢人內鬥中選邊站隊,不過相比於有田有產的土人,肯定是客人更容易招募一些。

    實際上,太平軍老兵就多是客家人。

    如楊秀清、馮雲山、石達開、秦日綱、胡以晃、陳承榕、陳玉成、李秀成、李世賢、楊輔清等人軍事客家人。

    這就導致了大明這邊從淮軍手裏買來的太平軍俘虜中,有相當一部分也都是客家人。

    在很早的時候,朱富貴就注意在大明內部嚴防此類內部以籍貫拉山頭的現象。

    什麼客人土人,客話土話,反正不講大明正音的,統統都去勞動改造!

    在這樣的高壓政策之下,就連日本人都在彎着舌頭說大明話,爭做大明的純臣孝子,所謂土客之別就根本只是個笑話了。

    不過大明招來的幾十萬客人,十幾萬土人,對於緩解土客矛盾還是杯水車薪。

    如今眼看移民需求越來越大,朱富貴自然希望能在繼續吸收華北災民的同時,吸收一部分土客難民。

    其比例大約是40與30左右,另外3成則是川、湘、江南等地的移民。

    這麼做既是增加大明人口,也是儘可能在中華本土減輕乃至於消弭這場災難的內因。

    土人也罷,客人也罷,說句實話,福建廣東那幾個良港也就算了,那些個丘陵裏面貧瘠崎嶇的爛地有什麼好爭的?

    來阿美莉卡密西西比和的廣袤黑土地可勁造啊!

    要多少地都是沒問題。

    不比那紅土爛地香多了?

    與胡雪巖的談判進行的很順利。

    胡雪巖爲人處世的格言便是“花花轎兒人擡人”。

    簡而言之就是走到哪兒都有三分薄面。

    無論是廣府人還是客家人,胡雪巖都有說得上的朋友。

    當然,大明這邊也要派出一些土人和客人出身的官員前去協助。

    要知道這個時代土客村莊那都是一個個戰爭堡壘。

    例如福建大名鼎鼎的土樓,便是一個宗族,或者一個村落居住在一處,邊耕邊戰。

    若是沒有信得過的人出面,或者拿出切實的保證,空口白牙讓人放下武器,甚至是放棄土地,哪怕是貧瘠得要死的幾塊爛地出海,也是根本不可能的。

    要做的工作很複雜,很繁瑣。

    但只要做成幾筆買賣,那麼在示範效應之下,很快就能產生連鎖反應,後面的工作就會好辦的多。

    當然,無論土人還是客人來到大明,徹底打散其建制,以雷霆手段消滅宗族勢力存在的土壤也是一樁要緊事。

    因此歸化局那邊估計,相比起華北流民,土客移民的移民速度要進一步控制。

    今年大明每月新增人口須控制在7以內,纔不會影響移民消化的質量。

    這樣,預計到今年年底,大明的最終修正後的總人口約爲1500萬人,勉強佔據北美總人口的13。

    簽訂好了明太中部鐵路股權募集書、明楚人口轉移協定書等一系列文件之後,朱富貴帶着胡雪巖坐上了火車。

    比起當年李鴻章來訪時乘坐的時速僅有20公里的蒸汽火車,胡雪巖乘坐的“狻猊號”列車組,時速達到了55公里。

    從鳳都出發向南,經新濟轉車向西,大約8個小時後,火車抵達大明北部最重要的交通節點新鄭。

    新鄭是一座完全因爲交通而誕生的城市,與鄭州的發跡史非常相像。

    太平洋鐵路北線與新黃河哥倫比斯內克河於此交匯。

    相比河牀擡高,缺乏徑流的黃河來說,新黃河是一條水量充沛、適宜通航的內河。

    朱富貴一行在此換成小火輪一路逆流南下,經過一天兩夜600公里的航程後,抵達蛇湖地區。

    在這裏,迎接朱富貴一行的是早已經等待命多時的鐵道兵團某騎兵旅。

    騎兵旅的人數一般要比步兵旅少。

    而這支鐵道兵團的王牌騎兵旅人數爲2000人,馬匹爲5000匹。

    這人馬比例,趙詰、崇禎聞之落淚。

    在北美養馬,實在是比在中原養馬簡單太多了。

    只可惜如今已是騎兵的夕陽了。

    除了這2000直接保護聖駕的士兵,武穆軍的兩支機動裝甲部隊也在附近的沙漠地區待命。

    只不過朱富貴要走的路太過崎嶇,不適合裝甲部隊展開,所以他們只能遠遠圍觀,並掃蕩各處,以免有什麼不長眼的馬匪驚擾聖駕。

    從蛇湖避開大鹽湖沙漠地區,抵達大鹽湖西南岸尚有250公里路程。

    期間全程都是崎嶇的山區和荒漠地帶。

    在這樣的地形上,騎馬還是最可靠的交通方式。

    朱富貴的騎術不怎麼樣,胡雪巖就更差了。

    所以250公里的路程,一行人愣是走了十幾天。

    騎在馬背上,看着旅途中不斷出現的連綿的羣山和一望無垠的大荒漠,若是老左來這裏,怕不是會心生豪情,乃至於賦詩一首了。


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