只不過，他們的發展在原本歷史上是中國速度，現在變成了印度速度而已。
不要小看印度速度，這也令故步自封的老歐洲望塵莫及了。
年GDP5%以上的增速，足以令大把大把的投機商人前往北美牟利。
因此，大西洋的海運依舊繁華。
當然了，因爲戰亂和西進運動受挫，相比歷史上，前往北美移民的歐洲人少了很多。
就像後世，去烏克蘭、黎巴嫩做生意的人很多，去那些地方移民的人就寥寥無幾了。
沒有十年腦血栓外加頂級移民機構大忽悠，通常是不會有人上當的。
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貝爾法斯特號郵輪是一艘來往於大西洋兩岸的人貨兩運船。
它隸屬於英國白星航運公司。
白星航運可能是歷史上最有名的航運公司了。
它最早是通過承包向澳大利亞運送搶劫、強姦等各種重刑犯業務而崛起的。
而在十九世紀末、二十世紀初，白星航運將迎來它的巔峯。
著名的泰坦尼克號就是白星航運旗下的超級豪華遊輪。
它的沉默根本打擊不到財大氣粗的白星。
不過如今白星航運還只是一家普通的航運公司，貝爾法斯特號也不是什麼超級豪華遊輪，而只是普通豪華郵輪。
滿載排水量15000噸的貝爾爾法斯特號能夠同時運載1400名遊客和機組人員。
郵輪、貨輪總是要比軍艦重的。
大英帝國皇家海軍那些個一萬多噸的鐵甲戰列艦在動輒兩三噸的民用船舶面前相形見絀。
所以15000噸的排水量，貝爾法斯特號在巨輪林立的北大西洋航線上顯得平平無奇，也就是裝修稍微好一些而已。
不過，如果有足夠細心，且具備特勤經驗的人在這裏，就能在這艘平平無奇的郵輪上發現一些不太平常的地方。
除了普通的水手和旅客之外，總有幾個形形色色的人，在甲板和客房之間來回走動，有意無意地做出警戒姿態。
而他們警戒守護的中心，便是一間掛着九又四分之三門牌號的客房。
這個有零有整的門牌並不常見，不過只要稍微涉獵過鶴派新式小說的人，就會知道，這是出自一部叫做《哈利波大》的，風靡歐洲年輕人之間的幻想小說。
小說中的男主人公就是通過倫敦國王十字車站的第九站臺和第十站臺中的第三個柱子，也就是所謂九又四分之三站臺，前往霍格沃茨魔法學校的。
這本書中大篇幅描寫了巫師的世界，被教會列爲禁書。
不過這年頭誰還聽教會的呢？
教宗陛下自己都已經成爲梵蒂岡之囚了。
而且與其考慮獵殺巫師的事情，還不如考慮怎樣抵制人是猿猴演化而來的歪理學說吧！
查爾斯·羅伯特·達爾文從自己的客房中走了出來，看了一眼神祕的九又四分之三客房，心中嗤之以鼻。
這間客房的主人肯定又是一個遊手好閒的貴族子弟，或者資產階級富二代。
當然了，達爾文從各種緯度上都有資格鄙視富二代。
因爲達爾文本人是一名“醫三代”，祖父和父親都是醫生，非常富有。
達爾文的妻子，同時也是他的表姐，也十分有錢。
達爾文的岳父，也就是他的舅舅是英國著名的韋奇伍德陶瓷業老闆。
達爾文結婚的時候，他父親拿出1萬英鎊。
同時妻子又帶來5千英鎊加上每年400英鎊的嫁妝。
加上他善於投資，精通地產和股票交易，目前達爾文已經是資產超過20萬英鎊（摺合後世人民幣2億）的超級大富豪了。
所以說，其實早在從十九世紀開始，就是生物的世紀。
只是前提是你得和達爾文一樣有個好爹，還有個好丈人。
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穿過走廊，達爾文與兩個高大的日耳曼人擦身而過。
他們身上混合着劣質酒精、鄉村豬圈的粗鄙氣味根本掩飾不住。
作爲一名遊歷世界的博物學家，達爾文並不對這種氣味感到太過厭惡。
在加拉帕戈斯島上，他聞到過遠比這複雜得多的惡劣氣味。
不過作爲一名英國紳士，他還是捂住了鼻子，快步離開。
走到甲板上面，達爾文依然高興不起來。
因爲這裏到處都是打扮得花枝招展的男人和女人，嬉笑談論着諸如“時尚達人羅伯特·李”、“里士滿時裝週”、“西雅圖新款前衛混搭”、“朱可可後現代主義風格”之類，他根本聽都聽不懂的詞語。
搖搖頭，達爾文選了一處沒有什麼旅客的角落坐下，任憑海風輕撫自己的鬍鬚。
他將一疊厚厚的手稿按照編碼整理起來。
這是《人類的由來》的手稿，已經寫了將近十年。
達爾文在其中傾注了極多的心血。
僅次於1859年出版的《物種起源》一書。
如果說《物種起源》吹響了理性與科學挑戰神權的號角，那麼《人類的由來》將是決定最致命的一擊。
然而這些現在已經都不再重要了。
因爲就在去年，明國皇帝朱富貴已經在明國《皇家科學雜誌》的生物學類副刊《鬼谷說》上刊登了一篇重磅論文。
【人類的進化鏈與土行孫人的化石研究】
相比達爾文花了十年，洋洋灑灑寫了六十多萬字手稿的《人類的由來》，這篇論文只有不到3萬字，顯得短小精悍。
但達爾文通讀下來，卻猶如醍醐灌頂，許多此前無法理順的邏輯關係一下子豁然開朗。
這三萬字無論如何閱讀，都找不到一句廢話，可以說是字字璣珠，一字千金。
若是以此法寫作小說，那麼作家都得餓死。
相比之下，達爾文覺得自己的手稿完全都是廢紙！
如果僅僅如此也就罷了，最關鍵的是，他發現，當自己還在閉門造車，依靠其他物種類比的思維想象構建理論的時候，朱富貴博士的團隊已經找到了可靠的實物加以佐證！