“那鄉親們是什麼意思？”
老幹部故作艱難的吞吞吐吐，好一會兒才說出口：“鄉親們的意思是，以後這個煤炭的採購供應價格得往上提一提。”
“提到這個數。”說罷，老幹部擺手，比了一個數字出來。
譚老闆頓時不悅，表情冷了下來。
老幹部雖然表情尷尬，看似內心急躁，但是實際早已胸有成竹，他自有辦法把話圓回來。
有個故事說，在一個屋子裏當你說要把天花板拆了，所有人都會出來反對你，這時候你退一步說把窗戶打開，那麼所有人都會同意這個方案，這就是老幹部的目的，所以這個項目不管最終是以什麼價格成交，最後一定是能達到他的預期的。
……
發電廠的項目只是政府衆多項目裏的冰山一角，爲了快速把地基扎牢，李興國親自規劃了底層經濟架構的建設。
比如像農業方面，由興國種植基地技術入股，招引外部資金入駐成立新公司，讓他們出資購買設備僱傭人員，由此擴大研發和產能，還能進一步提高就業率。
再一個就是開放企業貸款，提升老百姓創業的積極性，同時成立鄉辦企業，讓政府帶領大家搞規模化標準化的種植，養殖。
招商引資也好，還是開放企業貸款也好，都不能讓經濟短時間爆發，但是經過時間的沉澱，後續的稅收只會一天比一天高，老百姓有錢後，自然而然內銷就提了上來。
目前西南政府沒有多餘的錢再來搞軍事上的擴張，其實也不是不能擴張，如果像其他軍閥那樣稀裏糊塗搞一通也能再擴幾萬人，但李興國要的是精兵，不想單純靠人頭往上堆。
明面上沒有擴大軍隊規模，但實際上李興國已經在通過政治來進行軍事上的擴張了。
俗話說道不同不相與謀，在雲南，龍雲的政治抱負和觀點常常和唐繼堯相左，在這種背景下，唐繼堯拉攏控制了吳學顯這一支部隊。
而龍雲也感覺到了唐繼堯的敵意，所以也正在準備後手，恰逢其時，李興國的中華黨在這個時間點頻頻向他“獻媚”。
在長期的政治宣傳和私下的交往中，龍雲本人也對中華黨生出了嚮往之意，結合唐繼堯的態度，他一咬牙，祕密加入了中華黨。
這並不是簡單的拉攏，如果不是龍雲本人有思想上的覺悟，李興國是不會去拉攏一個軍閥的，試想像唐繼堯這樣的老軍閥，李興國看都不會看一眼。
恰恰龍雲這個人年輕有爲，對強國救國有很強烈的嚮往，同時願意學習新事物，最主要是能夠接受中華黨的綱領以及現行的制度，這纔是李興國願意拉攏他的原因。
有了龍雲作爲內應，李興國收服雲南將會變得輕而易舉。
在中華黨的授意下，龍雲開始刻意的將自己親近的部下安置在重要位置，同時讓自己的心腹祕密關注那些對中華黨存有投靠之心的軍官，然後私下裏常常邀請聚會。
從表面上看唐繼堯並沒有發現龍雲的這些舉動，但多少嗅到了點什麼，再一個哪怕龍雲沒有異心，但是其軍權實力已經對他產生了威脅，所以唐繼堯也在積極拉攏各路軍官以此來消除龍雲的威脅度。
爲此，唐繼堯想要組建空軍的想法愈發濃烈，於是在7月份的時候，他通過政治層面的工作確定了從法國購買了12架高德隆3型教練機的決定。
這個操作其核心意圖並不是要提升軍隊戰鬥力，還是政治層面的博弈，唐繼堯通過這一手來豐滿自己的成績，同時依靠這個計劃可以提拔拉攏大量中低層軍官。
最後還有一點，加深自己和法國人的政治關聯，法國人一直把雲南視爲自己的勢力範圍，唐繼堯此舉自然有着投桃報李的心思。
法國殖民了越南老撾等東南亞主要國家，所以貼着邊的雲南自然被法國人納入了經濟圈，雖然無法直接殖民雲南，但是雲南是法國人在東南亞地區的重要的經濟樞紐，交通紐帶。
對法國來說管你唐繼堯是誰，他們關心的是本國在華利益的保證，只要這份利益得到保證，誰來坐雲南督軍，雲南省長這兩個個位置都一樣。
但這一次還真不太一樣，法國情報機構獲悉了關於龍雲和中華黨的部分消息，同時周學來在巴黎祕密發展黨宣部的也吸引到了他們的關注。
李興國這個人早已經成爲了法國情報部門的重點關注對象，這個機構也就是他們的對外安全局，他們對李興國的研究甚至比北洋政府還要多。
當然實際上法國人通過和中華黨做交易賺的錢可能比之前更多，這就是他們對李興國的上位一直採取默認態度的原因，再一個他們想要對中國政治格局產生影響可能付出的代價也比較大，得不償失，雖然不喜歡李興國和中華黨，但是好歹還是有錢賺的，也就得過且過，愛誰誰吧。
但是李興國和中華黨近期的表現太過扎眼，汽車，坦克，飛機，全部被他們搞出來了，前一段時間還敢帶頭和他們西方列強嗆氣，種種行爲讓法國覺得李興國所代表的其中華黨充滿了不確定因素，他們不喜歡這種不確定的感覺，在西方國家眼中，中國嘛，就老老實實做塊案板上的肉就行了，跳這麼歡實幹嘛。
所以，這一次法國人極其願意幫助唐繼堯，不僅提供了12架教練機，還祕密提供了12架改裝過的紐波特29c戰鬥機。
唐繼堯的政治手腕確實爲他拉攏了不少軍官，有些人看唐繼堯手段通天，連戰鬥機都能搞來，還以爲跟着他能混一個好前程。
中華黨的情報部門當然不是喫素的，還是在西南地區自家地盤裏，法國對唐繼堯的援助的機密文件早就擺在了李興國的辦公桌上，雖然文件沒有確切到法國人提供了什麼數量什麼型號的飛機，但是李興國推論也能推出一個大概。
看來必須加快戰鬥機的研製工作了，李興國如此想到，目前法國能提供的飛機都是雙翼的，性能好不到哪裏去，自己手裏可是有更強的技術，而且吳宣強他們已經掌握了製造飛機的進階要領，連單翼飛機都能弄出來玩一玩。
所以第二天李興國就去找了剛成立的戰鬥機研製小組，給了吳宣強一份單翼戰鬥機的部分圖紙，找了個藉口說是情報部門截獲的國外數據，讓他們研究。
單翼飛機相比雙翼飛機在飛行速度，重量，油耗上都有着巨大優勢，但目前除了德軍在採用單翼設計以外，別的國家都還是雙翼設計，其根本原因在於材料問題。
單翼的飛機在材料和結構力學方面都有較高的要求，所以各國戰鬥機目前已依舊採用的是成熟的雙翼設計，哪怕是德國如果沒有早期李興國輸出給他們的圖紙，可能在單翼戰鬥機上德國不會成熟這麼快。
機構設計上的事情交給吳宣強團隊，讓他們去費腦子計算，材料上的問題，李興國接着到了“興國集團第三冶鋼鐵公司”這是從鍊鋼廠分出來的一個小廠，從第一架飛機造出來後，這個公司主要職責就是研製新的航空材料。
這個時期的飛機主要材料就是木頭和鋁，這兩種材料在具有一定強度的同時還能維持低重量，是目前最佳的選擇。
李興國從系統裏找到了鋁合金的製作技術，同時輔以少量高質量木材，把技術參數給到第三冶公司，讓其快速研製出新一代飛機需要的材料。
做完這兩件事後，李興國從美國人手裏購買了幾架雙翼教練機，要立馬開始培養戰鬥機飛行員了。
實際上各路軍閥的空軍夢已經做了好幾年了，特別是當李興國的坦克大展神威後，他們迫切的想要成立一支能夠在軍事上和衛國軍對抗的力量，空軍顯然成了最理想的選擇。
國民黨和北洋政府幾乎也是在這個時間段開始了對空軍部隊的投入，不過他們只能靠購買，因爲國內飛機的技術纔將將一戰前的水平，想具備戰鬥力還需要不少時間，他們顯然等不了那麼久。
李興國在這一塊優勢巨大，早早就成立的鍊鋼廠，現在改制成了國企“貴州鋼鐵集團第一冶公司”，這個公司早期通過李興國的技術輸出已經積攢了大量冶煉，鍛造等經驗，同時積攢了大量材料學，結構力學等多項物理人才。
單單論技術的話，貴州鋼鐵集團已經不輸給西方國家了，只是在規模和人才豐富度的儲備上還有不少差距，而這一個缺陷是急不來的，只能通過教育投入，在十年二十年後才能扳回局面。
而教育方面，李興國通過教育改制提高了老百姓接受教育的積極度，同時由於治下經濟條件的提高，老百姓又極其信任中華黨，更加願意讓自己的子女去新學校接受教育。
相信，假以時日，今日播下的種子會成長爲讓人仰望的參天大樹，數量越多，質變的可能性就越大，到那時，知識青年佈滿全國，即使不再依靠李興國的系統，他們亦能讓自己領先於人。